高25米高是前云南和吉索·凯斯（Gitso Keys）的“第二次世界大战桥”的高度。 625米是世界上最高的桥梁Huajiang Canyon桥。 在Gitso的山脉和山脊之间，Beipang河正处于无尽的比赛中。从河上的两座桥梁（仅几十公里）就像是长长的历史，记录了全国的悲剧和荣耀。上游的“第二次世界大战钢桥”的氧化子弹痕迹仍然存在。在河下，Huajiang Canyon桥就像是在自然裂缝中缝制的蓝色龙。其中之一是抵抗日本的抵抗战争的“生命线”，记忆了生与死的记忆。另一个是新时代中国的“主要野心”，它体现了伟大国家的科学和技术，并为复兴而呈现了英勇的途径。 在此期间，Anshung Highway的工作人员在Guanling和Chinlong的交汇处的第二次世界大战钢铁上有GATHERED材料，并计划告诉公众比蓬河旧桥经历的战争历史。 “这是非常简单的，但唯一的渠道是在与日本的抵抗战争期间从缅甸和云南通过国王云南路运送到大陆的国际帮助材料，”安苏恩高速公路管理局的宣传和教育部门负责人吴江。 1990年代初期的“第二次世界大战钢桥”（来源：Guizhou Bridge Chronicles） 80多年前，反日战争在整个中国爆炸，沿海城市接一个地跌倒。这座钢桥已成为西南部重要的运输中心云纳旺（Yunnanyuan）道路的喉咙。当时，在中国运输国际援助供应的车辆在桥梁盖上咆哮，将弹药，食物和更连续地运输到抵抗战争的第一线。 日军开始意识到钢桥，轰炸钢桥超过100次，下降了500多个泵。旧商店回忆说，当日本飞机轰炸这座桥时，他们直接飞越了村庄，密集到处都是山口火山口。 80多年来已经过去了，在战争的困难和洗礼之后，“第二次世界大战钢桥”出色地“退休”了，但仍然显示了我正在做的钦波洛人民的悲惨历史。 吉祖霍（Gitzuho）金融与经济学的马克思主义理论主任杨·朱（Yang Jun）说：“这座桥与24座aoki骗子相媲美。在Forcej日本人阻止了其他沿海路线之后，直接有效地支持了国内抵抗战争。东方”。 Anshun Highway Administration联盟主席Xu Ray说，老挝的历史是“精神的历史见证和延续。将Thequia的历史传达给PU并不是一个简单的怀旧之情蓝色。这与建立行业的信心有关，并了解公众了解运输。 国家高速公路320 Panjang桥，建于1970年代 Zhenensheng高速公路上的Beipanjiang桥建于2008年 450公斤级贝潘河是2025年开放交通的世界上最高的桥梁，落在贝班河上的数十个桥梁上，它连接了台湾海峡的两侧，并带来了埃斯佩兰萨（Esperanza）。从那时起，“第二次世界大战钢桥”就像一座钢桥一样，当时该国薄弱，战争伊莎巴充满了火。铁脊柱体现了中国决议，以抵抗外国攻击和毅力，目击者在生与死的关键时刻挣扎。江峡谷桥将建立沿贝彭河沿线桥梁高度的记录，象征着人类的勇气，克服并探索未知的纪录。 Huajiang的负载测试峡谷桥已经开始。 8月21日，3轴的33吨卡车带领道路封面路，因此江峡谷湖桥的负载测试正式发射，在打开之前领先“钥匙测试”。 Huajiang Canyon桥长2,890米，桥的主要部分长1,420米，这使其成为山桥部分世界的第一个分类。从桥盖到表面的高度为625米，是世界上的第一个高度。它被称为“水平和垂直”，是世界上排名第一的桥梁。它的建筑结合了最好的山桥的建筑技术，该技术在桥梁建设领域展示了Gitzhou和中国的强大力量。 “在Huajiang Grand Canyon中，您可以在短短一秒钟内慢慢慢慢进行。我经常慢慢走。经过大炮后，我可以在下一秒钟在10级上创造台风的力量。” HU首席工程师Li Hao阿东项目峡谷桥（Canyon Bridge）在谈论大炮的暴力风时解释了这一点。 为了确保桥梁的建设和运行，Huajiang Canyon桥是在峡谷风监测开始时发射的。专业的LIDARES用于观察和分析桥梁位置区域中的大风。在发射激光脉冲并接收反射的迹象时，在风和大气湍流中的参数（例如风速和大气湍流）在深炮，强风，强风和风场的复杂气候环境中的精确度测量。 “ 20多年前，我使用帖子观察了风的方向。我使用雷达来扫描整个部分，以与桥梁一起了解风电场的环境。此外，使用的雷达发生在国家一级，”吉苏岛通讯集团副总经理兼首席工程师汉·洪朱说。 今天，以我的大炮风格探索人n桥建筑位于该国的最前沿。 Huajiang Canyon桥使用Poseeduting Beidou系统允许智能提升（照片于2024年12月拍摄）。此外，Huajiang Canyon桥使用Beidou定位系统提供智能抬起大型电缆，主电缆螺纹配备了“中国核”，MOHE直接引导温度，湿度，压力变化和200米玻璃旅游升​​降机。 “ 100年前，我们能够建造一座小铁链桥梁。现在，对于国家的发展，我们具有这种经济实力和出色的技术条件。作为设计师，我们对桥梁的建设技术充满信心。 塔尼巴西桥的“第二次世界大战桥”从生与死的桥梁到为人们的复兴桥梁，它不仅是地理，而且是当时脚下的注释。 在126万个吉州山（Gitzhou Hills）中，有30,000多个桥梁通过天堂的裂缝延伸，并支持它们，建立了Gitzhou的发展模式“ Escalaralto E Far”，其中包括一个新的崇拜时代：“团结，努力，努力，努力，努力，努力，努力工作和努力努力与Latte Sekoma之间的练习，并努力练习。”圭村在中国现代化过程中的新风格。 如今，Gizau已成为我国家西南地区的重要中心，加入了“腰带和道路”，Youngtze河的经济带，西河的珍珠西河的经济带，圣河腰带的经济圈子以及广东澳门的大区域，这使它成为了重要的Node Node，这使它成为重要的node node Node Node Node Node Node Node。西方的新Landsea通道。